Elsősorban 700-as tulajoktól kérdezném: milyen tanktáskát használtok?

Köszi!

Köszi!

Ezek alapján úgy tűnik, te sem használsz tanktáskát.
Gondolkoztam rajta, hogy van-e értelme, vagy elegendő egy térképtartó... De azért sok minden apróság elfér benne, ami jó, ha kéznél van.

A 650-esen sem túl jó a tanktáska.
Egyrészt szépen de biztosan karcolja a festést. A por csak alámegy, hiába puha az alsó felület.
Másodszor kormány szélső helyzetben nekem mindig megnyomta a dudát. Megálláskor, ha otthagyjuk a motort le kell szedni. Csak a rumli van vele.
Egyébként pedig legjobb csak térképtartót használni. Abba elfér a gps és a telefon is menet közben és még látszanak is, ha nincs külön gps felfogatás.

A szentendrei úton van egy motorsbólt, most nem jut eszembe hogy mi a neve, én ott vettem egy kis táskát amibe pl most ezek férnek be: olaj, plexi tisztító telefon, papírok, zsebkendő. Nagyobb túránál, a flakkonok a táskába mennek ide meg a szemüveg, fényképező. Hosszú vállpántja is van, így leszálva könnyű vinni + csináltattam egy kb 12-15cm-es mini vállpántot amit indulás elött áthúzok a kormányon így tuti nem hagyom el.

A tanktáska kérdés engem is élénken foglalkoztat. A Givi honlapján van kép egy bordó 700-as TA-ról, de nem tudok rájönni, melyik táskát tették fel rá. Amúgy meg azon gondolkodom, hogy nem lehetne csinálni egy tanktáska tesztet? Talán a forgalmazók is benne lennének, és felrakva a honlapra sokaknak nyújtana segítséget (már ha egyáltalán találnánk megfelelő tanktáskát).

Elkészült a doboz szett felerősítés.

Az alu dobozrendszert felszámoltam. Készen állok az idényre. Bár még nem vagyok benne biztos, hogy terepre el merek velük menni. Túl jók és szépek ahhoz, hogy elfektessem a szerelvényt.

És kapott a masina - behajtható tükröket is.

Az eredeti tükröm levettem, mert két éve az egyik megrepedt. Levettem és raktam rá egy sík négyszögletest. A levett régi tükörről, azt a kis balmenetes közdarabot külön raktam el, mert amikor majd viszem az üvegeshez, ne kallódjon el. Aztán ahogy az szokott lenni a közdarab eltűnt. Nem találtam. Ezek után úgy voltam, hogy nem is csináltatom meg, mert mit kezdek vele közdarabok nélkül.
Ezért az idén télen beszereztem egy behajthatót. Ehhez nem kell a közdarab. A régi tükröt azért elvittem az üvegeshez, ahol nagyon szépen meg is csinálták. Még a perem alá is bedolgozták az üveg szélét. Mint az eredeti, semmi javítás nem látszik rajta. Ehhez az kellett, hogy a repedtet benthagytam a keretben és arról a méretet le tudták venni. Itt tizedek is számítanak.
A tükör kész lett, 2500-at fizettem érte. Hazahoztam és mit ad isten, meglettek a közdarabok. Ott voltak ahova két éve raktam őket. De most már nem teszem őket vissza. A behajtható sokkal jobban tetszik. Igaz, ha egymás mellé rakom az eredetit és a behajathatót - utóbbi domborúbb egy hajszálnyival. - de nem zavaróan.

Tervbe van még véve egy kézvédő csere. Ez a nagy bumbi olyan szarul néz már ki - karcos. Megérett a cserére.

A lényeg, hogy működjön.
A motoromhoz én sem kaptam navit, mert az első szériában vásároltam és akkor még nem látták el a tulajokat ilyen finomságokkal
Viszont, jó áron (azt hittem) Vásároltam, egy hondás navit, ami majdnem megegyezik a Garmin zümo550-el.
Igazából meg is egyezik, csak a Honda tolt bele egy kis pluszt. Honda üzletek listája, meg egy saját szoftvert.
Nem tudom, ki, hogy van vele, de nekem ez a harmadik készülékem 2 éven belül. Na nem azért mert sznob vagyok, hanem az előző kettő lefagyott és megadta magát. Pont tegnap vettem át, a harmadikat.
Nagy fájdalmam, hogy mindig előre készülök, így az összes nyárra tervezett nagyobb túra útvonala odaveszett
Garanciában cserélték nekem, de ami a nagy problémám, hogy a vásárlástól számított két éven belül, bármikor cserélik a készüléket, de a csere nem vonzza magával a két év újraindítását. Tehát, az első készülék vásárlásától számított idő lejárta előtt, akár egy nappal is cserélik a készüléket, majd ha az két nap múlva beszarik, azért már senki nem vállal garanciát. (remélem, érthető )
Egy ilyen árú készüléknél, ez egy kicsit nyomasztó. Nem kicsit
Na sebaj, remélem, ezzel az"újjal" sokáig barátságban leszünk, mert nagyon szeretem. Ügyes kis készülék és ami probléma felmerül az úton vele, az mind az én hülyeségemet tükrözi.
Ezeket leszámítva, nagyon elégedett vagyok a Garminnal és ha ne adj isten ez is elromlik, na nem ilyet, de Garmint fogok venni.
Mondjuk egy Zümo220-at.
Jópofa, kicsi és relatív, de megfizethető

Őskorban...    

Az új kedvenc

Nemsokára erre is meglesz a válaszom, csak egy hét türelmet kérek

Köszi főni    
Neked milyen masinád van, vagy ilyet akarsz venni?

Nem sérült meg. Még csak nem is borult. Mindössze egyszer használtam őket.

Az oldalbőrönd kérdéskört csak az tudja átlátni, aki járt már bőröndökkel terepen és országúton is.

1. Országút
Amikor olyan helyre megyünk több napra, ahol még csak lájtos földutak sem várhatók, az oldalbőrönd mindenképp ajánlott. Ez lehet alumínium és műanyag is. A sérülés veszélye minimális. Ha csak nem feszegetjük a gumijaink és a motoros tudásunk határait. Nálam ez nem áll fenn. Mindig a határok feszegetése nélkül közlekedek országúton és hegyi szerpentinek is.
Ezért aztán a műanyag és az alu bőrönd is teljesen megfelelő.
Azonban ha azt nézzük, hogy esetemben melyik szerelvény néz ki jobban - esztétikusabban, akkor mindenképp a műanyag a nyerő.

2. Országút és terep
Az országutat csak azért említem, mert ez számomra azt jelenti, hogy valójában ez terepmotorozás lenne, csak hát ahhoz, hogy arra helyre eljussunk, a helyet meg kell közelíteni. A fő cél tehát az erdei földutak, változó minőségű murvás szakaszok, ahol közbe jöhet akár egy egy sárdagonya, vagy olyan rossz minőségű rész, ahol nagy a valószínűsége - ha nem szinte teljesen biztos a borulás.
Ilyen helyre sem alu, sem műanyag bőrönd nem való. Az alu deformálódik, a műanyag törik - rosszabb esetben. Ezekre a helyekre célszerűbb a louiszos zsákba magunk mögé - és a topcase közé pakolni. Boruláskor a rakomány nem sérül. A továbbhaladás nem kerül veszélybe.

Az alu bőröndnek azért voltak hátrányai. A láncról felverődő zsír azonnal meglátszik rajta. A műanyagon nem, hiszen fekete. Az alu felfogatása nálam macerás volt. Szerszám kellett a le és a felszereléshez. Nem beszélve arról, hogy súlyban legalább a duplája a műanyagnak. A műanyag dobozok + 20 liter térfogat növekedést jelentenek.
A műanyag hátránya, hogy szélesebb lett a szerelvény jó 20-25 cm-rel.

Igazából a hátsó doboz cseréjének örülök a legjobban. Majd duplája lett a térfogatom. Nagyon nem volt praktikus az odaszerelt alu. Igazából hátsó dobozt nem is lehet kapni jó méretben Kecskeméten. A következő méret már majdnem akkora mint egy hokedli.