Hellótok!

A motor feküdt valamennyit, aztán állt vagy másfél évet. Az akkuban a szint nagyon lent van.
Mivel nemtom hogy folyt-e ki belőle sav és ha igen mennyi így indítanám elölről a dolgot.
Arra gondoltam kiöntöm a cuccot belőle és felsavazom mint új korában.
Hülyeség?

Savat kikonteni csak feltöltött aksibol szabad. De elég megnézni a bent levő savassagat egy fokoloval. És már tudsz is mindent.

Ott a pont!

Az akksi újrasavazásának a régi ólomakkumulátorok esetében volt létjogosultsága. Nem a savcsere volt a hangsúly, hanem hogy a természetes öregedés közben leváló - és az akksi alján összegyűlő fémes iszapot kimossuk. Maga a sav nem kíván cserét, csak az elpárolgott vizet kell pótolni (desztilláltal). Viszont ez a kis fémes iszap ha eléggé meggyűlt, remekül zárta a lemezek alját. Szóval ez volt az utolsó menedék az akksicsere előtt. Én is csináltam a megboldogult 80-as években, de nem sokat ért. 

Zolika!

Köszönöm a válaszod, talán másnak is van valami tapasztalata.

Sziasztok bocsanat hogy ide írok de nem találtam megfelelő helyet a problémának. Szóval van ket 600as transalpom 1987 es 1989 az 1989es azt produkálja hogy ha bemelegszik az egyik henger leáll mintha lekapcsolnák! Próbálkoztam a 87es trafóit átrakni de nem hozott javulást próbáltam a cdiket is
atrakni de azzal meg be sem indul kapott 4ujj gyertyát is ugy hogy itt meg állt a tudomány kérlek segítsetek. Barátnőmnek vettem a motort hogy tudjon meg idén gyakorolni de tegnap óta ezt produkálja pedig semmi elojele nem volt.

Szerintem hibás jeladoval egyik henger sem megy. Csak szerintem! Benzint kap? Nem akkor áll meg mikor a szivatot visszatolod? Sima karbi dugulasra gyanakodnek. Próbának húzd le a pipát tegyél bele egy gyertyát tartsd a blokknak egyből látod van e szikra.

Hali!
Leírom, mert felb***tak.

Sz'al vettem egy akksit. Kinéztem a Vartát. Semmi extra, csak olcsóbb volt mint a Yuasa és gondoltam kipróbálom, meg aztán ezek is láttak már akkut, csak nem lehet rossz.
Megtaláltam az Akku-fer kft-t a neten. Rendeltem. Felhívtak 15 percen belül, hogy látják a rendelést, megerősítem-e. meg.
Újabb 5 perc múlva hogy nem tudják beszerezni csak 4 nap múlvára. Deal.
Újabb 5 perc múlva hogy akkorra se megy, mert nem magyarból kéne hozni. Ekkor megegyeztünk, hogy inkább lemondom a rendelést. Az egész egy korrekt, gyors ügymenet volt, semmi rossz íz nem volt a számban.

Nah....a vartamintabolt.hu -val pont nem így ment. Raktáron levőnek mutatta a webshop és 3 napot ígért kiszállításnak....5 nap múlva én csörögtem rájuk hogy vattafakkk.
Mondták nincs raktáron másik boltból kell áthozatni, de már úton van. 2 nap múlva újra csörgök hogy mi van. Óóó nagyon remélik hogy holnapra megérkezik, mondtam hogy én is. Újabb 2 nap múlva csörgök, hogy mi a pálya, mondta hogy még semmi. Mondtam hogy akkor mi is a lemondás menete? Várjak tartsam....2 perc...."éppen reggel mégis megérkezett. Holnap kiküldik a Foxposttal ahogy kértem."
Ki is jött csak éppen ez az egész sz*rakodás eltartott kerek 15 napig és basztak se tájékoztatni hogy mi a helyzet. Ha ezt tudomveszek máshol akksit rövidebb idő alatt.
Ez idő alatt nem tudtam a gépen csinálni semmit, pedig időm lett volna, teendő mint a tenger és 3 nap múlva lejár a műszaki. K*csögök.

Poén lett volna ha még sz*rt is küldenek, de szrencsére az jött ki ami kell, felsvazva azt adja amit kell, de a motorban már nem tudtam kipróbálni.
Hát ennyi.

A papírja nem ezt írja, de a Yuasa video meg ezt mondja. Hát ráraktam töltőre.  :-D

Az XR - ben kifeküdt a gyári Yuasa régen.
Vettünk Bannert a Hondánál. A papír szerint feltöltöttük , aztán beraktuk.
5 hónap,3000 km után ko. !!
Csere gariban.
A következő akksi is ua. , 4 hónap,3000 km után ko.!!   
A következő akksi is Banner , de ezt már a Hondánál rakták bele.
Semmi extrát nem csináltak , "csak" felrakták töltőre a berakás előtt.
Azóta is az van benne,éppen 7 éves és még teljesen ok. , úgy hogy időközben az indítórelé bekrepált és behúzva tartotta az indítózást 2-3X is.addig pörgette a motort,amíg teljesen le nem merült az akksi! 
Mire letudtuk bontani az oldalát.
Szóval ennyi a tapasztalat. ...

Hátha vki profitál belőle:
A törés utáni első indítási próba csodálatos kudarcba fulladt a múltkor.
Kézzel simán átfordultak a tengelyek, a gyertyalukon még egy kis WD40 is löktem hogy ne szárazon próbálkozzak 1.5 év után indítani.
Az indító motor viszont alig bírta átforgatni, vhonnan (vagy a relé vagy az indító motor) olyan hangot adott mintha kereplő lenne.
Szétszedtem hát az indító motort, kiszórtam belőle vagy 2 szívlapát szénport, kitisztogattam, összeraktam. Kézzel is érezhetően könnyebben fordult, de azért nem volt a 2 állapot között extra nagy eltérés. Szimplán csak érezhető.
De mégis.....a kereplés elmúlt és a motor szépen forgatja a hengereket.
Hát ennyi.

Én megnézem a " múzemban" rémlik mintha lett volna...