Sziasztok!
Az alábbi „problémám” lenne: első keréknél, ha lassan gurulok vele (vagy sztenderre felállítva forgatom lassan a kereket) egy bizonyos pontnál ilyen fura berezonáló sárvédő hangot hallani. Nem ér hozzá semmi természetesen sem a sárvédőhöz - és ahogy szétszedtem a tárcsához sem - .
Konkrétan olyan, mint amikor beszorul egy kavics a tárcsa egyik furatába és ugye az minden fordulatnál beleérne a fékbetétbe. De egyrészt nem ilyen karcos a hang, meg hát nem is folyamatosan hallani, van amikor igen, van amikor nem…ahogy írtam olyan a hangja, mintha a műanyag sárvédő rezonálna be…furi…nem értem…
Fékbetétnél sem ér bele semmi a tárcsához ahogy láttam.
Köszi előre is az ötlete(ke)t.

"berezonál" valami egy adott kerékfordulatnál, de inkább ha elfordítom a kormányt valamelyik irányba, és persze leginkább akkor hallom, ha lassan gurulok vele.
darabosságot abszolute nem érzek, forog rendesen a kerék...mi a bánat lehet akkor, ha nem a csapágy?

Az biztos nme mert akkor is hallani ha fel van állítva sztender re és így forgatom a levegőben.

Sziasztok!

Még októberben elcsúsztam a géppel, elegem lett, el is tettem télire. Most persze már mennék újra, elővettem, valami nem kóser vele. Úgy tűnik, amikor egyenesen megy, akkor a kormány kicsit el van fordulva (vagy más szóval mikor egyenesen tartom a kormányt, a motor jobbra tart). Tudtok valami futóművest, bevizsgálót, ahova elvihetném? Én nem látok rajta semmit, nincs elgörbülve sehol, nem is volt az olyan nagy esés. Ezzel együtt úgy tűnik valami geometria (első teleszkóp ?) nem jó rajta.
Szóval tanács, vizsgálóműhely .......?
Üdvözlettel

Zambelly Péter

Szasza írta:

Sziasztok!
Féktárcsa csere esedékes. A véleményetekre lennék kíváncsi. Ki milyen tárcsát tart jónak / használ ? Milyen tapasztalataitok vannak a különböző márkákkal kopás, barázdálódási hajlam, tartósság terén. Az új fékbetétek már megvannak ( Brembo sinter ) . 90 % - ban utassal használom a motort. Észrevételeiteket és segítségeteket előre is köszönöm szépen.

Szia.
Én anno NG féktárcsákat vettem rá. Elégedett voltam vele, Brembo betétekkel használtam.

Szasza írta:

Szia Feri!
Köszönöm a válaszod. Én is nézegettem az NG tárcsákat márcsak költségcsökkentés céljából is mivel a többi gyártó tárcsáinak az ára nagyon megugrott. Az igazat megvallva eddig nem mertem megrendelni az NG féktárcsákat mivel nekem nincs tapasztalatom velük kapcsolatban és nem is ismerek olyat aki használta volna azokat. Viszont ez megnyugtató, hogy neked jól működtek, gondolom utassal és csomaggal is egyaránt.

Nálam is NG van ezzel vettem. Csikorog is rendesen, de lehet hogy a kő kemény betétek miatt.
Héten feldobom a EBC betéteket, hátha javul a helyzet.

Arra azért rákérdezek, hogy miért szinter betéteket választottál?

Sziasztok!

Gondoltam lecserélem a fékcsöveimet a 98-as transalpon, ha már egyszer könnyezik. Nagy örömmel ránéztem az EBC-re, erre azt írja:

"Magyarországon jelenleg nincs érvényes közúti engedély egyetlen fémhálós fékcsőhöz sem, hacsak nem gyári alkatrészként szerelték azt a járműbe.
Ezért nincs engedély az EBC fémhálós fékcsövekhez sem, tehát közúton nem használhatók!"

Ööööö....mintha itt már hegyekben lennének a népeknél fémhálós csövek, ha jól olvastam. Sose volt gondja senkinek műszakin? Kérdéses persze hogy ha a fémhálósakkal gond van akkor vajon a fémekkel miért nem? Vagy azzal is van, de kb senki nem nézi.....?

Az x-bike-nál ragaszkodj ahhoz, hogy az eredeti megoldást csinálják meg: egy cső a főfékhengeertől és az alsó villabefogónál ágaztassák el. Szeretik leegyszerüsíteni a dolgot úgy, hogy a főfékhengertől két csövet viszenk a fékekig.   

Sziasztok! Az első teleszkópok gumiharangja magadra magát.
Mi javasoltok? A szerelő szerint lehet vmi neopren hüvelyt rahúzni a gumi helyett.
Tehát mit honnan hol stb. Ha van 5let örülnék
Köszönöm szépen! Xl650V 2007