Megtankolva érkezzünk?

A mély homok csak a tudatot vezeti meg

Ha nem kellett volna hazajönnöm motorral mentem volna ès maradtam volna...de sajnos nem tudtam megoldani. De most úgy latszik holnap mèg be kell ugranom reggel Csepelen a Motorkerèkpár utcába (stílusosan motorral)ès remèlem onnan már dèlben tudok indulni

Akkor tudnál velem jönni?
1kor indulok Bp 1136 hegedűs gyula utca 39
70/6294292

A mély homok csak a tudatot vezeti meg

Néhány km múrva találkozunk

A mély homok csak a tudatot vezeti meg

 
Gyere már SuHa...itt várlak Gyöngyösön....

A Sárkányfűárusnorbi

Mi nem stimmel a képen?

Valami vacak mellett áll....

Sziasztok! Először is meg szeretném köszönni Tamásnak a túrát, nagyon élvezhető volt! Aztán elnézést kérnék, hogy ilyen gyorsan le kellet lépnem. Pozitívum, legalább a guruláson részt tudtam venni, mindenképpen nagy élmény volt! Ezen rövid idő alatt is sikerült segítőkész jó emberekkel megismerkednem, szóval jövőre minél több általatok szervezett túrára el szeretnék jutni! Nagy álmom egy Albánia trip!    A hazautamról viszont mesélnék egy keveset, mert nem volt éppen zökkenőmentes, és talán lehet tanulni belőle. Vágjunk is bele. Először a probléma indulásnál kezdődött. Elfordítottam a kulcsot sekép sehang mintha az aku le volna kötve. Gondoltam az előző nap felbarkácsolt GPS lehet az oka. Amit csak közvetlen akura kötöttem kényszermegoldásból. A mocit visszatoltam a faházakhoz, ott voltak segítőkész emberek akik megdöbbenve látták a Transalpot szerelni kell!    Hát igen, leszedtem amit kell előttünk az aksi. Ekkor Gergő valahogyan ráérzett valamire, és mondta, nézzem meg az aku sarukat mert volt már ,hogy kilazultak és az volt hasonló jelenség forrása. Nézegettük de nem voltak kimozdulva viszont a negatív sarurol nem tudtuk leszedni rendesen a gumiborítást, csak megmozgattuk aztán jó-jó nem laza, rendben van. Aztán rátértünk a szerintem akkor lehetségesnek gondolt fő problémára, a maszekolt GPS re! Ahogy lekötöttem a GPS kábeleket kulcsot elfordítottam semmi baja! pöcc röff! Jó, „gondoltam” probléma megoldva! Gyors köszönés, búcsúzás és go haza, világosban amíg lehet tolnom neki, jöhet 150km etap. kb 15 km megtétele után durrog, villamosság el, sekép sehang! Bakker… Gondoltam magamban, ez így nem nagyon lesz jó! Leálltam réten útszélén, szétkaptam, megint megmozgattam minden biztosítékot átnéztem, semmi, minden rendben! Gyújtáskulcs elfordít pöcc és indul megint! Gondoltam magamban, na Isten se akarta ,hogy hazainduljak!    De fejemben a „Pozitívan előre!” célmondattal megint nekifeszültem a kormánynak és irány Levelek. 10 perc után megint egy enyhe energetikai zavar, ingadozás, durrogás, már szemem kerekedik.., mikor ráhúzom a gázt és megy tovább probléma nélkül.  A 3 órás útból kb még 2 óra hátra van mikor az autóúton Miskolc felé előzném az előttem 90km/h val tötymörgő autóst, index ki ráhúzom… megint… pilács el durrog erő semmi visszaengedem a gázt újjáéled mintha semmi nem történt volna! Gondoltam jólvan, akkor jöhet még egy próba! Ráhúzom a gázkart fényszóró villog áram teljesen elment az összes lámpa lekapcsolt, motor leált alattam.. 90 el előzés közben a műúton! Király..! Semmi energia, mintha az aksi kiesett volna útközben… Sikerült lehúzódnom, szerencsére 20-50 méterre volt egy kis leálló rész az úton, letoltam a mocit. Megint szétbontottam az oldalát. Most mindkettő biztosítékot kiszedtem megnéztem semmi bajuk, meglazulva egyik saru sincs vezetékeken nem látni sérülésnyomot, fő vezeték csatit lehúztam langyos volt biztosítékot megnéztem alatta. Megfogtam az aksit az is langyos volt és láttam a negatív aku sarunál mintha a műanyagos gumisapka rá lenne sülve a sarura! Itt van az a pillanat, amikor rájöttem Gergő motoros kolléga tényleg ráérzett valamire még a táborhelyen! Leszakítom a negatív sarura rásült gumit, slusszkulcs el, lőn világosság! pöcc röff! Ott az út szélén mosolyogva magamon, reménykedtem, hogy csak ez legyen a baj, csak ez legyen! Aztán ígérem, elfelejtem neki ,hogy így megszivatott! Beöltöztem felpattantam a nyeregbe és gond nélkül hazahozott.    Szóva szerintem valóban ez lehetett a probléma forrása. Azt nem tudom mi okból tudott rásülni az a gumisapka, vagy, hogy egyáltalán miért melegedett fel a negatív saru annyira. Ha esetleg van valaki hozzáértő a fórumban, adhat instrukciókat, mit nézzek meg ellenőrizzek, hogy kizárhassam a többi esetleges hibát. Vagy írhattok mi lehetett ezen melegedés oka. Előre is köszönöm a válaszokat! 

Ja! Legközelebb te fizeted a söröket!  

2.rész

Ott a pont