Nem léptél be. Kérlek, lépj be vagy regisztrálj.
FIGYELEM! Az önálló regisztráció lehetőségét megszüntettük. A regisztráló robotok miatt ezt a csatornát sajnos nem lehet nyitva tartani. Amennyiben regisztrálni szeretnél, írj a transalp kukac transalp.hu e-mail címre és hamarosan válaszolunk. Köszönjük megértésed! Új: Minden regisztráció kérelemre válaszolok. Viszont már többször előfordult, hogy a válaszomat azért nem olvassa a kérelmező, mert a levelem a spamek közé kerül. Kérlek nézd át ezt a fiókodat is, mielőtt több levélben is felháborodva jelzed, hogy nem válaszolok.
transalp.hu » Műhely » A lánc és a lánckerekek, kenés, csere, patentszem
Sziasztok! Van egy olyan gondom, hogy előre tolva a motort kerreg az első lánckeréknél valami. KB 5000 km van a láncszettben és nem zajcsillapítós. A lánckerék nem kotyog leszedve a borítást ránézésre egyenesen fut. 32000 km van a motorban, lehet csapágy probléma a kihajtó tengelyen? Egy éve volt cserés a lánc , azóta van hangja. Akkor azt reméltem elmarad, de nem maradt el. Hátrafele tolva nem csinálja .
Köszönöm szépen
Sziasztok! Van egy olyan gondom, hogy előre tolva a motort kerreg az első lánckeréknél valami. KB 5000 km van a láncszettben és nem zajcsillapítós. A lánckerék nem kotyog leszedve a borítást ránézésre egyenesen fut. 32000 km van a motorban, lehet csapágy probléma a kihajtó tengelyen? Egy éve volt cserés a lánc , azóta van hangja. Akkor azt reméltem elmarad, de nem maradt el. Hátrafele tolva nem csinálja .
Köszönöm szépen
Lehet tul lett huzva a lanc, onnantol barmi lehet.
Sziasztok! Van egy olyan gondom, hogy előre tolva a motort kerreg az első lánckeréknél valami. KB 5000 km van a láncszettben és nem zajcsillapítós. A lánckerék nem kotyog leszedve a borítást ránézésre egyenesen fut. 32000 km van a motorban, lehet csapágy probléma a kihajtó tengelyen? Egy éve volt cserés a lánc , azóta van hangja. Akkor azt reméltem elmarad, de nem maradt el. Hátrafele tolva nem csinálja .
Köszönöm szépen
Szia!
Épp nem rég cseréltem szettet. Anno kérdeztem Sindbad-ot valami kapcsán és miután egyre gondoltunk a csere jól történt meg és még annyi tanácsot adott, hogy ne feszítsem túl, mert akkor megeszi a csapágyakat.
Nem tudom milyen csapágyakra gondolt ugyan, de valószínűleg a kihajtó tengelyére célzott. Ha pedig Yoshi tippje bejön, hogy túlhúztad, akkor pedig csapágyas lett.
Én nem feszítettem, hiszen elvileg meg van adva egy TÓL - IG határ, a közé be lehet lőni. Ellenőrizd a lánc közepénél mekkora az eltérés a teljesen föld felé lenyomott lánc felső éle és a teljesen felhúzott lánc felső éle között. 700-ason 35 - 45 mm közé kell belőni ezt az értéket. Ha kisebb, feszes, nyírja a csapágyakat, ha laza, akkor az sem jó.
Attila77 írta:Sziasztok! Van egy olyan gondom, hogy előre tolva a motort kerreg az első lánckeréknél valami. KB 5000 km van a láncszettben és nem zajcsillapítós. A lánckerék nem kotyog leszedve a borítást ránézésre egyenesen fut. 32000 km van a motorban, lehet csapágy probléma a kihajtó tengelyen? Egy éve volt cserés a lánc , azóta van hangja. Akkor azt reméltem elmarad, de nem maradt el. Hátrafele tolva nem csinálja .
Köszönöm szépen
Szia!
Épp nem rég cseréltem szettet. Anno kérdeztem Sindbad-ot valami kapcsán és miután egyre gondoltunk a csere jól történt meg és még annyi tanácsot adott, hogy ne feszítsem túl, mert akkor megeszi a csapágyakat.
Nem tudom milyen csapágyakra gondolt ugyan, de valószínűleg a kihajtó tengelyére célzott. Ha pedig Yoshi tippje bejön, hogy túlhúztad, akkor pedig csapágyas lett.
Én nem feszítettem, hiszen elvileg meg van adva egy TÓL - IG határ, a közé be lehet lőni. Ellenőrizd a lánc közepénél mekkora az eltérés a teljesen föld felé lenyomott lánc felső éle és a teljesen felhúzott lánc felső éle között. 700-ason 35 - 45 mm közé kell belőni ezt az értéket. Ha kisebb, feszes, nyírja a csapágyakat, ha laza, akkor az sem jó.
Köszi a válszt, lazítottam rajta és el is maradt. Már csak a lánchang van.
Mikor beállítottam a 40mm-rt úgy, hogy a láncot középen le és felnyomva, ráültünk ketten és nem sok lógása volt, szerintem feszes volt kicsit. Azóta úgy állítom, hogy a láncot felnyomás után elengedem és lenyomás nélkül legyen meg a 40 mm. Így nem feszül utassal, dobozokkal sem.
Lehetséges. Viszont ha jól látom a tied 650-es. Lehet arra más értékek szólnak mint az én 700-asomra. A 650-es szervízkönyvét nem ismerem.
Én azt javasoltam amit írnak.
Ha pedig a kép alapján csak a felemelt lánc és az alapállapot között mérnék, akkor az csak a holtjáték fele lenne és ha 40 mm lenne így, akkor pedig a teljes holtjáték valójában 80 mm és azt írják 60 mm felett már sérülhet a váz (gondolom a lengőkar).
Lehetséges. Viszont ha jól látom a tied 650-es. Lehet arra más értékek szólnak mint az én 700-asomra. A 650-es szervízkönyvét nem ismerem.
Én azt javasoltam amit írnak.
Ha pedig a kép alapján csak a felemelt lánc és az alapállapot között mérnék, akkor az csak a holtjáték fele lenne és ha 40 mm lenne így, akkor pedig a teljes holtjáték valójában 80 mm és azt írják 60 mm felett már sérülhet a váz (gondolom a lengőkar).
A teljes holtjáték közel háromnegyede úgy, hogy nem nyomom le. Elég jól lehúzódik a lánc, van súlya. Az enyém 650es, 40mm van a villa matricán.
Sziasztok,
a motort úgy vettem, hogy a váltó mögé nem volt felszerelve a műanyag láncvédő / lánckerékvédő dekni. Ma föltettem és az van, hogy a motor terheletlen állapotában a lánc hozzáér a dekni végéhez. Ez normális? (ha ráülök a motorra akkor kifeszül a lánc és nem ér hozzá)
Köszi!
Sziasztok,
a motort úgy vettem, hogy a váltó mögé nem volt felszerelve a műanyag láncvédő / lánckerékvédő dekni. Ma föltettem és az van, hogy a motor terheletlen állapotában a lánc hozzáér a dekni végéhez. Ez normális? (ha ráülök a motorra akkor kifeszül a lánc és nem ér hozzá)
Köszi!
A lényeg, hogy a lánc feszessége az ajánlott legyen: oldaltámaszon 35-40 milliméter lógás. 
istvanb írta:Sziasztok,
a motort úgy vettem, hogy a váltó mögé nem volt felszerelve a műanyag láncvédő / lánckerékvédő dekni. Ma föltettem és az van, hogy a motor terheletlen állapotában a lánc hozzáér a dekni végéhez. Ez normális? (ha ráülök a motorra akkor kifeszül a lánc és nem ér hozzá)
Köszi!
A lényeg, hogy a lánc feszessége az ajánlott legyen: oldaltámaszon 35-40 milliméter lógás.
Megmértem a lógást: kb 40mm. A hátsó fogaskerékről nem tudom hátrafelé húzni a láncot, nem válik el tőle szóval gondolom a láncfeszesség többé kevésbé rendben. Lehet, hogy így normális, hogy felül rá a lánc terheletlenül, de gondoltam inkább megkérdezem hátha ez valami problémát jelez.
Sindbad írta:A lényeg, hogy a lánc feszessége az ajánlott legyen: oldaltámaszon 35-40 milliméter lógás.
Megmértem a lógást: kb 40mm. A hátsó fogaskerékről nem tudom hátrafelé húzni a láncot, nem válik el tőle szóval gondolom a láncfeszesség többé kevésbé rendben. Lehet, hogy így normális, hogy felül rá a lánc terheletlenül, de gondoltam inkább megkérdezem hátha ez valami problémát jelez.
A kicsi gumitusko megvan ami a láncot vezeti kb a lengővilla csatlakozásánál alul? Lehet az kopott el annyira hogy ráér a lánc a burkolat sarkára.
Sindbad írta:A lényeg, hogy a lánc feszessége az ajánlott legyen: oldaltámaszon 35-40 milliméter lógás.
Megmértem a lógást: kb 40mm. A hátsó fogaskerékről nem tudom hátrafelé húzni a láncot, nem válik el tőle szóval gondolom a láncfeszesség többé kevésbé rendben. Lehet, hogy így normális, hogy felül rá a lánc terheletlenül, de gondoltam inkább megkérdezem hátha ez valami problémát jelez.
Valószínű, hogy nem a gyári hátsó telód van már a vason. Ülés magasságot mérj. Ha a gyáritól jóval magasabb akkor lehet hasonló probléma. Szerintem.
Egy nagyobb lánckerék is rásegít a dologra.
16-os lánckerék van rajta. Semmi baja. Motorozzál. 
16-os lánckerék van rajta. Semmi baja. Motorozzál.
Kösz Tomi!
A kicsi gumitusko megvan ami a láncot vezeti kb a lengővilla csatlakozásánál alul? Lehet az kopott el annyira hogy ráér a lánc a burkolat sarkára.
Kiderült már, hogy a lánckerék miatt van ami van, viszont megnéztem és ez a gumituskó minusz végtelenre van kopva, gyakorlatilag csak gumitörmelékként létezik. Hol lehetne beszerezni? Autószerelő haverom megnézte a unix-on meg a hasonló oldalakon, ott nem talált.
Toma írta:A kicsi gumitusko megvan ami a láncot vezeti kb a lengővilla csatlakozásánál alul? Lehet az kopott el annyira hogy ráér a lánc a burkolat sarkára.
Kiderült már, hogy a lánckerék miatt van ami van, viszont megnéztem és ez a gumituskó minusz végtelenre van kopva, gyakorlatilag csak gumitörmelékként létezik. Hol lehetne beszerezni? Autószerelő haverom megnézte a unix-on meg a hasonló oldalakon, ott nem talált.
Honda kereskedés, OEM parts.hu, bontó....
istvanb írta:Kiderült már, hogy a lánckerék miatt van ami van, viszont megnéztem és ez a gumituskó minusz végtelenre van kopva, gyakorlatilag csak gumitörmelékként létezik. Hol lehetne beszerezni? Autószerelő haverom megnézte a unix-on meg a hasonló oldalakon, ott nem talált.
Honda kereskedés, OEM parts.hu, bontó....
oem parts.hu rendelésre 9700 ft 1-000598-668
Toma írta:A kicsi gumitusko megvan ami a láncot vezeti kb a lengővilla csatlakozásánál alul? Lehet az kopott el annyira hogy ráér a lánc a burkolat sarkára.
Kiderült már, hogy a lánckerék miatt van ami van, viszont megnéztem és ez a gumituskó minusz végtelenre van kopva, gyakorlatilag csak gumitörmelékként létezik. Hol lehetne beszerezni? Autószerelő haverom megnézte a unix-on meg a hasonló oldalakon, ott nem talált.
Próbáld Dudás Zsoltot ( fórum tag ) 30 3473209. Transalpos, és bont is. Tőle szereztem amikor az enyémen ketté törött a tuskó.
Köszi, felhívtam, nagyon segítőkész volt. Ha neki esetleg nincs akkor majd az oem-parts-ról megrendelem.
Sziasztok!
Leszereltem a kis lánckerék fedő deknit, hogy kitakarítsak mögötte.
Kérdésem, hogy kell- e még valamit tennem vagy jó így?
Valahol olvastam, hogy zsirozni kell a tengelyt a lánckerék alatt...
Valami tanács?
Köszönöm
Tomtom
Igen zsírozni kell. Ha száraz, a lánckerék elkezdi koptatni a bordástemgelyt.
A Yoshi féle lánckerék a kopás ön sokat segít.
Én azt használom.
Sziasztok!
Leszereltem a kis lánckerék fedő deknit, hogy kitakarítsak mögötte.
Kérdésem, hogy kell- e még valamit tennem vagy jó így?
Valahol olvastam, hogy zsirozni kell a tengelyt a lánckerék alatt...
Valami tanács?
Köszönöm
Tomtom
Le kell szerelni a fogaskereket, vagy elég kicsit alányomni valamivel? És milyen zsír kell hozzá?
transalp.hu » Műhely » A lánc és a lánckerekek, kenés, csere, patentszem
Meghajtja a PunBB, támogatja az Informer Technologies, Inc.